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吳玉堂說,強新EP管品質與國際大廠相較毫不遜色,加上在地快速供應的利基,具有市場競爭力,目前也將持續增加EP管產能,前景樂觀期待。

據了解,強新EP事業部近四(2012~21

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05)年營收分別為1.6億元、4.27億元、4.41億元及5.2億元,尤其去(2015)年全球鋼鐵業不景氣下,各廠

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營收普遍衰退下,強新的EP管卻逆勢成長,較2014年成長18%,營收占比近10%(5.2/52.2),更攀歷史新高。

據統計,強新成立22年來,至今只出現2次虧損,分別是2008年的金融海嘯及2012年的歐債危機。去(2015)年在景氣遲滯、鋼鐵產能過剩、鋼價走跌下,強新仍交出優於同業的漂亮成績

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單,證明經營團隊讓公司保有很強的競爭力。

吳玉堂指出,22年來,該公司產品朝高品質路線是正確的,在高門檻的汽車螺絲線材領域更已建立灘頭堡,尤其大陸廠,目前80%產能聚焦汽車螺絲線材,客戶涵蓋華東各大日系、歐系及美系車廠之下游扣件廠,品質與交期受到肯定。

另外,受惠於大陸12-5計劃對半導體產業的投資補助,強新EP管(超潔淨拋光不銹鋼管)事業部,未來仍將有持續成長契機;EP管主要用於半導體、光電等產業,強新有供應台灣半導體、光電廠的實績,對拓展大陸市場將有加分作用。

吳玉堂說,要進入汽車螺絲用線領域不是那麼容易,除了品質,還是品質,汽車廠都是雞蛋裡挑骨頭,一顆螺絲可能影響整車安全,因此認證期長達3年以上,連上游的原料廠也一併受檢驗

吳玉堂強調,中國大陸景氣成長趨緩,但汽車市場仍在成長曲線中,因此該公司大陸蘇州廠仍規劃持續擴廠,今年總產能可達10,000噸/月,產能在中國汽車螺絲線材市場可謂舉足輕重。目前該廠開出的產能約8,000噸/月,目標2018年達到滿載生產。 吳玉堂說,這個高度競爭的時代,唯有自己準備好,才能吸引客戶下單,提前產能建置是必要、也是關鍵。

強新台灣廠,目前產能也達10,000噸/月,25%外銷,其

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中日本、印度、南美洲是持續成長的區域,東南亞因受關稅障礙成長不易,歐洲市場則持平,目標今年外銷回到3成。

強新董事長吳玉堂表示,該公司的策略是「穩穩走」,景氣好,穩穩賺,但景氣不好,也不致太差。

線材業績優生強新工業(5013),去(2015)年合併營收52.20億元,較2014年56.25億元衰退7.2%,獲利2.02億元,每股盈餘1.82元,雖較103年的1.96元衰退,但在眾多虧損的鋼鐵類股

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中,表現乃屬亮眼。

工商時報【葉圳轍】

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