吳玉堂說，強新EP管品質與國際大廠相較毫不遜色，加上在地快速供應的利基，具有市場競爭力，目前也將持續增加EP管產能，前景樂觀期待。
據了解，強新EP事業部近四（2012～21
05）年營收分別為1.6億元、4.27億元、4.41億元及5.2億元，尤其去（2015）年全球鋼鐵業不景氣下，各廠
營收普遍衰退下，強新的EP管卻逆勢成長，較2014年成長18％，營收占比近10％（5.2/52.2），更攀歷史新高。
據統計，強新成立22年來，至今只出現2次虧損，分別是2008年的金融海嘯及2012年的歐債危機。去（2015）年在景氣遲滯、鋼鐵產能過剩、鋼價走跌下，強新仍交出優於同業的漂亮成績
單，證明經營團隊讓公司保有很強的競爭力。
吳玉堂指出，22年來，該公司產品朝高品質路線是正確的，在高門檻的汽車螺絲線材領域更已建立灘頭堡，尤其大陸廠，目前80％產能聚焦汽車螺絲線材，客戶涵蓋華東各大日系、歐系及美系車廠之下游扣件廠，品質與交期受到肯定。
另外，受惠於大陸12-5計劃對半導體產業的投資補助，強新EP管（超潔淨拋光不銹鋼管）事業部，未來仍將有持續成長契機；EP管主要用於半導體、光電等產業，強新有供應台灣半導體、光電廠的實績，對拓展大陸市場將有加分作用。
吳玉堂說，要進入汽車螺絲用線領域不是那麼容易，除了品質，還是品質，汽車廠都是雞蛋裡挑骨頭，一顆螺絲可能影響整車安全，因此認證期長達3年以上，連上游的原料廠也一併受檢驗
吳玉堂強調，中國大陸景氣成長趨緩，但汽車市場仍在成長曲線中，因此該公司大陸蘇州廠仍規劃持續擴廠，今年總產能可達10,000噸/月，產能在中國汽車螺絲線材市場可謂舉足輕重。目前該廠開出的產能約8,000噸/月，目標2018年達到滿載生產。 吳玉堂說，這個高度競爭的時代，唯有自己準備好，才能吸引客戶下單，提前產能建置是必要、也是關鍵。
強新台灣廠，目前產能也達10,000噸/月，25％外銷，其
中日本、印度、南美洲是持續成長的區域，東南亞因受關稅障礙成長不易，歐洲市場則持平，目標今年外銷回到3成。
強新董事長吳玉堂表示，該公司的策略是「穩穩走」，景氣好，穩穩賺，但景氣不好，也不致太差。
線材業績優生強新工業（5013），去（2015）年合併營收52.20億元，較2014年56.25億元衰退7.2％，獲利2.02億元，每股盈餘1.82元，雖較103年的1.96元衰退，但在眾多虧損的鋼鐵類股
中，表現乃屬亮眼。
工商時報【葉圳轍】
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